Software Engineer - Aerospace

AGAP2

Si candidi tempestivamente! È previsto un elevato volume di candidati per il ruolo descritto di seguito, non aspetti a inviare il suo CV.

è un gruppo europeo di consulenza ingegneristica e operativa facente parte del

Gruppo MoOngy .

Siamo alla ricerca di un

Software Engineer

con esperienza nello sviluppo di applicativi

embedded e real-time

per sistemi safety critical, da inserire in un contesto altamente tecnologico e orientato allo sviluppo di soluzioni per il settore

aerospaziale .
La risorsa sarà coinvolta nella progettazione, nello sviluppo e nell'integrazione di software embedded, con particolare riferimento a sistemi caratterizzati da elevati requisiti di affidabilità e sicurezza. Il candidato ideale possiede una solida conoscenza del linguaggio

C , dei processi di sviluppo software secondo lo standard

DO-178C

e delle metodologie applicabili a sistemi

DAL A e DAL B . La posizione prevede la capacità di definire

architetture software, requisiti e algoritmi di scheduling , nonché di supportare le attività di integrazione, verifica, validazione e certificazione di componenti e sistemi aerospaziali. Costituisce un elemento di particolare interesse l'esperienza nella

modellistica dei sistemi e nello sviluppo di applicativi Model-Based , oltre a competenze nell'ambito delle leggi di controllo, della gestione motori e dell'integrazione con sensori, attuatori e sistemi elettromeccanici o elettroidraulici. La risorsa opererà in stretta collaborazione con i team di sviluppo hardware, software e system engineering, interfacciandosi inoltre con clienti e referenti tecnici durante tutte le fasi del ciclo di sviluppo e, ove necessario, durante la fase di produzione.

Responsabilità:

Definizione dell' architettura software

e delle principali soluzioni progettuali.
Progettazione e sviluppo di applicativi

embedded e real-time , principalmente in linguaggio C.
Definizione di

algoritmi di scheduling

e delle strategie di gestione delle risorse software.
Definizione, gestione e implementazione dei requisiti software.
Preparazione, verifica e gestione della documentazione tecnica di progetto.
Gestione dello sviluppo di

software safety critical DAL A e DAL B , in accordo con i processi e gli standard applicabili.
Gestione dei relativi

OPR (Observation/Problem Reports)

e delle problematiche tecniche riscontrate durante lo sviluppo.
Supporto alle attività di

certificazione di componenti e sistemi aerospaziali .
Analisi e troubleshooting durante le diverse fasi dello sviluppo software.
Definizione e implementazione di strategie e procedure di test software.
Integrazione del software con l' hardware elettronico .
Integrazione del software con i requisiti e le funzionalità dell'equipaggiamento.
Sviluppo e integrazione di funzionalità relative a

leggi di controllo e gestione motori .
Interfacciamento con sistemi e dispositivi attraverso bus digitali, quali

ARINC 429 e CAN Bus .
Collaborazione alle attività di integrazione e validazione del sistema.
Monitoraggio dell'avanzamento delle attività e gestione delle priorità.

Requisiti:

Laurea in

Ingegneria Informatica, Elettronica, Aeronautica, Meccanica

o titolo equivalente.
Esperienza nello sviluppo di

software embedded e real-time .
Esperienza in contesti

safety critical , preferibilmente in ambito aerospaziale.
Esperienza nello sviluppo software secondo processi conformi allo standard

DO-178C .
Esperienza con sistemi classificati

DAL A e/o DAL B .
È preferibile un'esperienza complessiva di circa

10 anni

in ruoli analoghi, soprattutto per profili senior.
Buona capacità di definire architetture software e soluzioni tecniche in funzione dei requisiti di sistema.
Ottima conoscenza del linguaggio C

e della programmazione embedded.
Ottima conoscenza dello standard

DO-178C

e dei relativi processi di sviluppo e certificazione.
Esperienza nella

scrittura, gestione e tracciabilità dei requisiti software .
Esperienza nello sviluppo di software per sistemi

real-time e safety critical .
Esperienza nella progettazione e implementazione di

leggi di controllo e gestione motori .
Conoscenza delle metodologie di

test e verifica del software .
Conoscenza e utilizzo di bus digitali, in particolare

ARINC 429 e CAN Bus .
Conoscenza di sistemi e metodologie

Model-Based .
Capacità di analisi e troubleshooting di problematiche software.
Conoscenza dei processi

ARP4754A e DO-254 .
Esperienza nella programmazione di

microcontrollori Texas Instruments .
Conoscenza dei linguaggi

C++, Python .
Conoscenza di

IBM Rational DOORS

per la gestione dei requisiti.
Esperienza con metodologie di sviluppo

Model-Based Design .
Conoscenza di

MATLAB/Simulink .

Cosa offriamo
La retribuzione per questo ruolo è

a partire da 60.000 €

. La posizione è inquadrata nell’ambito del CCNL Commercio e Terziario applicato dalla nostra società.Il posizionamento all’interno del range sarà definito in base alle competenze tecniche, all’esperienza specifica nel ruolo e agli esiti del processo di selezione, secondo criteri oggettivi e neutri.In presenza di profili con caratteristiche eccezionali rispetto al range indicato, potrà essere valutata una revisione previa appr ovazione interna
Contratto a tempo indeterminato o collaborazione a p.IVA
Opportunità di lavorare su progetti innovativi in un settore in continua evoluzione;
Ambiente di lavoro stimolante e dinamico, con formazione continua.

The world needs you
AGAP2 è un equal opportunities employer: crediamo che tutte le forme di diversità siano fonte di arricchimento reciproco. Ci impegniamo a garantire un ambiente di lavoro inclusivo, nel quale ogni singola risorsa possa apportare un valore unico alla nostra realtà. xlwpduy Pertanto, accogliamo candidature senza distinzione di età, genere, nazionalità, disabilità, orientamento sessuale, religione o stato civile. Inoltre, teniamo fede ai nostri impegni prestando attenzione alle risorse appartenenti alle categorie protette ai sensi degli articoli 1 e 18 della Legge 68/99.
I dati personali saranno trattati in conformità alle disposizioni contenute nel regolamento UE 2016/679.